Вы опаздываете на работу, оставляете на столе недопитый чай, бежите к машине, заводите ее. Снова, снова, снова. Не заводится. В нашем мире, как досадно бы это не звучало, действует закон подлости — всякий раз, когда мы торопимся куда-нибудь, машина не заводится.

Если на одометре вашей машины 90 000 км, а тем паче 160 000 км, то возможная причина того, что машина не заводится, - это то, что в электронный бензонасос больше не подает горючее под достаточным давлением. Другими признаками недостающего давления в бензонасосе являются моменты, когда машина внезапно глохнет, также низкая мощность мотора. Многие производители обещают, что их бензонасосы будут работать более 10 000 часов (это около 650 000 км пробега автомобиля). Но, спросите хоть какого механика, правда ли это. Многие произнесут, что поломка бензонасоса не такая уж и уникальность.

В большинстве случаев бензонасос заблаговременно ломается по двум причинам: грязные топливные фильтры и привычка ездить на пустом баке. В обоих случаях бензонасос работает на пределе, вырабатывая собственный ресурс намного резвее, чем это было предвидено инженерами-проектировщиками. Потому не ленитесь поменять топливные фильтры, в особенности если качество горючего оставляет вожделеть наилучшего, и возьмите для себя за правило ездить хотя бы на одну вторую заполненном баке.