Все кондюки работают по одному и тому же принципу: в закрытую систему добавляется газ, к примеру, фреон, который сжимается при помощи компрессора. Под давлением газ конфискует тепло из среды и греется, потом жаркий газ направляется по трубочкам, при прохождении которых он дает тепло. Другими словами, газ на самом деле конфискует тепло, а не добавляет холод. Когда давление понижается, газ остывает. Он может так очень остыть, что перевоплотится в жидкость. Конкретно в этом момент в салон автомобиля поступает прохладный воздух.

В современных автомобилях, начиная с 1994 года, заместо преждевременное использовавшегося фреона (R-12), который небезопасен для озонового слоя, употребляется несколько наименее действенный, но более неопасный охладитель R-134а. Авто кондюк состоит из компрессора, конденсатора, паровой системы и охладительных труб с детекторами.

Для заправки авто кондюка будет нужно особый набор, который можно приобрести в магазине авто продуктов. В набор заходит банка с охладителем под давлением, эластичная резиновая трубочка и счетчик давления, который указывает, сколько охладителя необходимо добавить в систему. Если трубочка не присоединена к счетчику давления, то присоедините ее. До этого, чем вставить счетчик в банку с охладителем, поверните колесико против часовой стрелки до полной остановки. Снутри трубочки находится булавка, прокалывающая банку с газом. Прокол происходит тогда, когда вы начнете поворачивать колесико на счетчике по часовой стрелке. Но этого не надо делать ранее времени.