Рекомендуемое давление в шинах автомобиля очень принципиально для рационального расхода бензина и долгого срока эксплуатации шин. Если давление в шинах превосходит нужные характеристики, то для вас будет трудно управлять машиной на дороге, она будет, вроде бы подпрыгивать на ямах и ухабах. Происходит это за счет того, что в перекаченных колесах покрышка становится очень жесткой, а поверхность сцепления с дорогой миниатюризируется. Покрышка может повредиться о выбоину либо камень на дороге, к тому же на перекаченной покрышке неровно стирается набросок. Но, перекаченные шины обычно легче управляются рулем, они также увеличивают устойчивость тс на поворотах. Конкретно по этой причине давление в шинах гоночных машин на треке выше обыденного.

Если давление в шинах ниже рационального, то у вас возрастет расход бензина, а шины будут изнашиваться намного резвее. Шина с низким давлением становится плоской. Не считая того, меняется угол наклона колеса с не докаченной покрышкой. Внутренняя структура покрышки при всем этом ослабляется. Низкое давление в шине увеличивает внутреннюю температуру в шине, что наращивает сопротивление кручения колеса. В итоге этого расход горючего может возрости до 5%, а износ шины возрастает на 25%. Если автомобилист в год проезжает на не докаченных шинах 20 000 км, то ему будет нужно дополнительно 540 л. бензина в год. Автомобиль с не докаченными шинами наименее устойчив на поворотах, имеет более длиннющий тормозной путь, а колеса ужаснее управляются рулем, что может привести к заносам на поворотах. Считается, что около 80% автомобилей ездит на не докаченных шинах.

У каждой модели автомобиля свое наилучшее давление в шинах. Рекомендуемое давление в шинах пишется на стикере, который крепится на внутреннюю сторону двери автомобиля со стороны водителя либо на дверцу бардачка. Когда подкачиваете шины, руководствуйтесь конкретно этой цифрой. Если этих данных на двери нет, то их можно отыскать в руководстве по эксплуатации автомобиля производителя. Нельзя увеличивать давление до числа, обозначенной на шине. Это цифра обозначает наибольшее давление, которое выдержит покрышка.