Производим ремонт пластиковых бамперов любой сложности:

• разрыв пластика
• деформация
• вытяжка
• восстановление отсутствующих элементов
• элементов креплений

Для Вашего удобства мы предлагаем полный цикл замены бампера за 1 час:

• подготовка
• покраска(с подбором цвета)
• установка

Для этого:

1. Вам достаточно приехать к нам на 15 мин. для снятия лючка бензобака для подбора цвета краски.
2. Мы подготовим и покрасим для Вас бампер (1-2 суток).
3. Подъехать к нам на 45 мин. для его замены. 

 Бампер - это деталь, призванная защищать автомобиль от значительных повреждений в мелких ДТП и при прочих неприятностях, подстерегающих водителей на дорогах.  На небольших скоростях бампер служит ударопоглащающим буфером, гасящим энергию удара, предотвращая деформацию силовых элементов кузова автомобиля. Но на современных автомобилях бампер всё больше играет эстетическую роль, а при его повреждение сулит серьезные расходы для владельца. В наши дни автопроизводители, в подавляющем большинстве, устанавливают бампера, которые не могут выполнять свою главную роль - защищать кузов и агрегаты автомобиля от фатальных повреждений, а водителя от серьёзных затрат на ремонт транспортного средства.

Если вас интересует возможность снизить расходы по замене бампера, вы попали по адресу!

Обращаясь в нашу компанию, вы получите быструю, профессиональную помощь по доступной цене.

Мы предлагаем вам два варианта: ремонт вашего бампера или его замена на оригинальный б/у бампер.

Ниже представлен примерный прайс на работы, цены могут варьироватьяся в зависимости от материала бампера и расположения повреждения:

Примеры ремонта пластиковых бамперов.

 Повреждения: множественные трещины, деформация, отсутствующие элементы (материал: пластик).

  Повреждения: множественные трещины, отсутствующие элементы сложной формы (материал: стекловолокно).

            Бампер - деталь автомобиля, которая должна защищать авто от серьёзных повреждений при мелких авариях и других неприятностей, подстерегающих на дорогах. Но на современных автомобилях этот элемент кузова превратился в источник хорошего дохода производителей автомобилей и запчастей к ним.

Судите сами, на современные авто ставят бампера, которые не в состоянии справиться со своим прямым назначением - защищать кузов и важные узлы автомобиля от серьезных повреждений, а кошелек владельца от серьёзных затрат на восстановление. Да и как с этой задачей может справиться пластиковая накладка толщиной 2-3мм.и весом 4-5 кг., которую даже в руках легко сломать. А крепления такие хлипкие, что ломаются даже при неосторожном движении при установке или демонтаже бампера. Не удивительно, что такой "бампер" не выдерживает даже легкого контакта с препятствием, особенно в холодные зимнее время, когда пластик становится хрупким и легко колется. В обиходе мастеров кузовного ремонта и продавцов запчастей доминирует термин "накладка" или "облицовка", а не бампер. Однако цена, такой накладки, доходит до 15-25 тыс. рублей, а учитывая работы по покраске и установке и расходные материалы, цена небольшой ошибки при маневрировании доходит до 25-35тыс. рублей!

Мы предлагаем вам значительно сократить расходы на ремонт автомобиля при замене бампера! Экономия при ремонте до 10 раз!

Если повреждения не фатальны, то можно обойтись ремонтом бампера, который после профессионального восстановления и покраски в нашей мастерской ничем не выдаст своих травм, а вы сможете потратить сэкономленные деньги на себя любимого или близких. Помимо экономии денег, есть еще один существенный довод в пользу ремонта бампера, а именно, значительная экономия времени, которое обычно нужно для поиска, заказа и ожидания нужной детали.

Если бампер серьезно поврежден и его восстановление не возможно, мы можем предложить б/у бампер, который после покраски будет абсолютно идентичен новому бамперу, и ничем не выдаст своего происхождения при эксплуатации. Хотя причем тут происхождение? Ведь б/у бампер имеет точно такое же происхождение как и тот, который стоит у вас на машине. Для того, чтобы он стал б/у, его нужно только снять с машины. Таким образом,  бампера предлагаемые нами без проблем устанавливаются на автомобиль и не будут топорщиться или провисать, т.к. они не отличаются от бамперов устанавливаемых производителем на сборочном конвейере и производятся на одном заводе, а не в Тайване или Китае, как широко распространенные на рынке неоригинальные бампера. К установке неоригинальных бамперов нужно относиться осторожно. Эти изделия, имеют, как правило, не отличаются качеством исходных материалов и точностью соблюдения размеров при изготовлении. Это затрудняет установку неоригинального бампера на автомобиль, а при дальнейшей эксплуатации такие бамперы могут провисать, искривляться и выгибаться. С оригинальным бампером, даже если он не новый, таких проблем не возникает.

В итоге, после покраски и установки вы получите оригинальный бампер, солидную экономию денег и времени и идеально выглядящий автомобиль. И пусть о вашей мелкой неприятности будете знать только вы, и она(неприятность) будет для вас действительно мелкой.

Предложить ремонт бамперов  могут на любом сервисе, но для качественного выполнения этих работ необходимо специальное оборудование, профессиональный опыт и знания. Такие возможности и условия могут обеспечить далеко не все. Метод восстановления поврежденного участка, который используем мы, позволяет достичь высокой прочности соединения без использования инородных вставок, проволоки или сетки. Трещина не склеивается и не шпатлюется. Шов состоит из пластика подбираемого для каждого бампера. Пластик размягчается и впекается в шов по специальной технологии, что позволяет получить монолитную структуру, не уступающую по прочности не ремонтируемым участкам бампера, а не редко и превосходит по прочности целые участки, т.к. шов состоит из трех слоев пластика. При восстановлении шов проваривается ремонтным материалом с наружной и с внутренней стороны.  Такое соединение в разрезе напоминает сэндвич, получающийся при спекании ремонтного материала с материалом бампера. Трещина полностью заполняется пластиком на всём протяжении, не образуя пустот.  Таким образом получается усиленный участок, который может противостоять прилагаемым усилиям и не дает расходиться шву.

Если в процессе восстановления пластикового бампера используется проволока или стальная(алюминиевая) сетка, это указывает на низкую квалификацию мастеров, т.к. стальные элементы имеют иную жесткость и структуру, которая в процессе эксплуатации автомобиля создает точечные очаги напряжения и разрушает пластик внутри шва, что приводит к появлению трещин и последующему разрушению восстановленного участка. Также, при таком ремонте не удается точно воссоздать геометрию поврежденного участка, что компенсируется  большим слоем шпатлевки, которая отличается от бампера по пластичности и в процессе эксплуатации покрывается микротрещинами и со временем отваливается.

Многие, повредив бампер, пытаются сэкономить и решаются на самостоятельный ремонт. С первого взгляда, процесс не сложный. В ход идут паяльник, проволока или сетка, можно использовать специальные клеевые составы для восстановления пластиковых бамперов. Такая работа, на первый взгляд, не требует специфических знаний и опыта. Таким образом самостоятельный ремонт позволяет значительно сократить расходы и после покраски будет иметь сносный вид. Однако недолго порадовав вас относительно небольшими затратами, вид бампера, а следовательно и автомобиля, не будет радовать глаз. Неквалифицированный ремонт может проявиться даже в процессе штатной эксплуатации. Надежность шва, восстановленного обычным паяльником очень низка, т.к. при этом область ремонта подвергается сильному локальному перегреву, после чего, перегретый пластик становиться очень хрупким и легко ломается. Добавление в шов инородных материалов, таких как сетка или проволока, только усугубляют ситуацию, приводя к разрушению шва изнутри в следствии внутренних напряжений. Использование специальных клеевых составов также не гарантирует успешный результат. Чтобы обеспечить высокую надежность соединения, необходима серьёзная и грамотная подготовка поверхности, на которую будет наноситься клеевой состав. Успех зависит от силы адгезии пластика с клеем, а обеспечить хорошую адгезию не профессионалу не просто. Материалы, из которых изготавливаются пластиковые бамперы имеют разный состав и включают в себя множество компонентов, что позволяет получать пластик необходимой гибкости и прочности. Поэтому, методы работы и тип клея должны соответствовать типу пластика из которого изготовлен бампер. Если одно из условий не выполнено, шов не выдержит эксплуатационных нагрузок и либо треснет, либо начнет расслаиваться, что приведет к разрушению шва. Если бампер уже покрашен и установлен, придется все начинать с начала. А деньги за работу маляра, краску и расходные материалы уже не вернуть. Повторный процесс ремонта бампера удвоит затраты и вместо экономии вы получите солидную сумму расходов, на которую вы не рассчитывали.

Поэтому, прежде чем пробовать свои силы в ремонте бамперов или обращаться в ближайший гараж, позвоните нам и узнайте стоимость работ, возможно разница будет не велика, но разница в качестве будет вполне осязаема. Учтите, стоимость ремонта бамперапосле попыток самостоятельного или непрофессионального ремонта может существенно увеличиться, а в некоторых случаях приводит к необратимым последствиям и необходимости его замены!

Мы профессионально занимаемся ремонтом бамперов , в специально оборудованном боксе, а не в углу кузовного цеха. Вы всегда можете проверить результат нашей работы, процесс ремонта и качество, оценить наши возможности и только потом принять решение. Доверяйте ремонт бампера только профессионалам! На все выполненные работы мы даём гарантию. В штатном режиме эксплуатации автомобиля сваренный шов не лопнет и не разойдётся.

            Для наглядного примера эволюции бампера и роста расходов на восстановление автомобиля после аварий на малых скоростях рекомендую посмотреть представленные видеоролики. На примере машин из разных эпох, видно, как изменилась мисиия бампера за 26 лет эволюции автомобилестроения и почему разница расходов на восстановление автомобиля, при одинаковых ситуациях, увеличилась в ДЕСЯТЬ РАЗ!.