Основной неприятель карбюраторов — грязное горючее. Из-за грязного горючего вероятны сбои в работе карбюратора в процессе смешивания горючего и воздуха: или много горючего — не достаточно воздуха, или, напротив, не достаточно горючего — много воздуха. В любом случае это скажется на работе мотора.

Для определения состава консистенции можно использовать анализатор газов для тестирования выхлопных газов. Анализатор определяет уровень угарного газа, углеводорода и кислорода. О сбоях в концентрации консистенции могут сказать свечки зажигания. Серо-коричневый цвет свеч гласит о правильной пропорции консистенции. Темные, закопченные свечки демонстрируют, что в консистенции преобладает горючее, а белоснежные либо серые свечки молвят о переизбытке воздуха в консистенции.

Последующий шаг — это зрительный осмотр карбюратора. Если вы увидели нагар и ржавчину, то карбюратор необходимо чистить. Очистка карбюратора — это не пятиминутное дело. Выделите свои выходные на эту функцию.

Для очистки карбюратора необходимы последующие материалы:

Аннотация к вашему автомобилю. Она нужна, что снять, разобрать, собрать и опять установить карбюратор.